打通三个“最后一公里”，多地探索农村客货邮融合发展路径

我国多地已成功探索出农村客货邮融合发展路径，破解了(le)群众出行、物流配送(wùliúpèisòng)、寄递服务三个“最后一公里”难题。 近年来，网购已成为人们重要的购物方式，但对于偏远乡村的百姓来说，取快递成了一大(yīdà)难题。由于乡镇(xiāngzhèn)与村庄距离相对较远，多年来，农村物流、城乡速递(sùdì)服务网络只铺设到了乡镇，村级服务点缺失，运输和(hé)配送等成为制约农村经济快速发展和城乡交流的瓶颈。 2023年12月，交通运输部、工业和(hé)信息化(xìnxīhuà)部等多部门联合印发的《关于加快推进农村客货(kèhuò)邮融合发展(fāzhǎn)的指导意见》提出，推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求。 第一财经记者从交通运输部了解到，多地因地制宜，已探索出各具特色(gèjùtèsè)的(de)农村客货邮融合发展路径。 宁夏回族自治区隆德县(xiàn)利用县乡村三级基础设施节点网络资源，打造(dǎzào)1个县级客货邮公共服务中心、7个乡镇级客货邮中转站、50个村级客货邮服务点，构建起县、乡、村三级农村客货邮站点体系(tǐxì)。 隆德县(lóngdéxiàn)还整合7家快递企业，开通货运班车线路26条，实现乡镇、村级配送站点与县级物流仓储配送中心智能信息(xìnxī)对接(duìjiē)互享，衔接上下游企业信息，为货主(huòzhǔ)、物流企业、物流车辆提供撮合交易，累计代缴代购量达到17万件，快递收发量达到132万件。 针对偏远乡村车辆不畅通、群众(qúnzhòng)乘车难(nán)、农产品运输难等(děng)问题，隆德县运用“互联网(hùliánwǎng)+定制服务”模式，建立“全微通”服务平台，根据城乡(chéngxiāng)客运车辆出行情况、出行时间、空载率等数据，协调离乘客(chéngkè)最近的车辆尽快接送乘客，同时实现对城乡客运车辆载客、捎带邮件快件、停车时间情况全程可视化监管。这项服务开通以来，为群众提供城乡客运定制“一对一”服务1.9万车次。 随着邮件数量激增，客车代运(dàiyùn)模式下车辆容量不再满足(mǎnzú)进村需求，今年1月，内蒙古自治区林西县启动“网点直送+邮政兜底(dōudǐ)”的(de)配送体系，盘活4个汽车客运站作为末端网点并经邮政管理局备案，购置邮快“班车”逐步(zhúbù)替代客车代运，数据平台交互共享提升了服务标准化和透明度。今年一季度，林西县下乡(xiàxiāng)快递量达79960件，同比增长300%。 农村客货邮融合发展可(kě)更好满足(mǎnzú)农村群众出行、货运物流、寄递服务需求。摄影/章轲 福建省出台省级奖补政策，对验收合格的省级客货(kèhuò)邮(yóu)融合试点县区给予每县100万元省级奖补资金。同时，2025年省级投入1.2亿元奖补资金支持农村客货邮融合发展，“十五五”期间还将根据各地客货邮融合市场(shìchǎng)培育情况持续(chíxù)加强省级财政资金扶持。 山东省德州市的目标是“打造市级全域客货(kèhuò)邮(yóu)融合发展示范区”。该市连续3年将客货邮融合发展纳入(nàrù)民生实事，对每个村级站点补贴2000元，每年给予“快递进村(jìncūn)”公益岗补贴760多万元。2024年以来，共争取(zhēngqǔ)补助资金近500万元，用于全域客货邮融合发展。 湖南省安仁县开发了综合服务小(xiǎo)程序，将各站点产品推广到线上(shàng)，打通农产品销售(xiāoshòu)渠道。借助农村(nóngcūn)客货邮配送网络(wǎngluò)将本地农特产品直销省内外，打造(dǎzào)了“客货邮+农场基地+电商+直营”的直销配送模式。据统计，该县农村客货邮业务开通以来，累计帮助群众实现农产品网上销售价值1000多万元，快递发货量增长20%以上，拓宽了农民增收致富渠道。 广西壮族自治区恭城县在县乡村三级客货邮(yóu)服务站点及客货邮车辆使用统一的(de)农村客货邮服务标识。通过运营模式融合，客运企业(qǐyè)月均增收12万元，县城到(dào)村级节点的物流配送时间缩短至(zhì)1天，配送费用降低23%。推出本地农产品电商频道，搭建线上线下多产业融合平台，打通油茶、月柿、柑橘等农特产品、工业品双向流通渠道。2025年1月至4月，农产品发货量累计达(dá)540万件，惠及(huìjí)农特产品农户1800余户。 “农村(nóngcūn)客货邮融合发展，既有利于解决群众出行难问题，也有利于解决快递进村、工业品快消品(xiāopǐn)进村、农产品进城难，还有利于公交企业增加收入，缓解资金不足的难题。可谓一举多得，多利多赢。”山东交通学院交通与物流(wùliú)工程学院副院长刘华琼说(shuō)。 交通运输部运输服务司有关负责人表示(biǎoshì)，加快推进农村客货邮(yóu)融合发展，是巩固拓展脱贫攻坚成果(chéngguǒ)、全面推进乡村振兴战略实施的(de)重要抓手，也是统筹解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”的有效路径。 (本文来自第一(dìyī)财经)