合肥推动“车机人”协同计划 打造聚合型智能产业集群

中新网(zhōngxīnwǎng)合肥6月(yuè)20日电 (记者 张俊)汽车(qìchē)“长出”翅膀，机器人“开进”工厂。智能汽车、低空无人机、智能机器人三大领域如何在合肥碰撞出创新火花？6月19日，合肥市召开“车机人”协同发展(fāzhǎn)专题推进(tuījìn)会，探索“车机人”协同发展的技术路径、商业模式和应用场景，挖掘产业融合的创新机遇。 “车机(chējī)人协同计划”由国际先进技术应用推进中心(zhōngxīn)(合肥)(以下简称“国先中心”)牵头，目标是(shì)将(jiāng)合肥新能源汽车产业的强大供应链(gōngyìngliàn)覆盖延伸至低空经济和智能机器人领域，惠及160家核心供应链厂商。计划核心思路是以“场景驱动、产业协同、技术融合、政策保障(bǎozhàng)”多维度发力，构建共性技术和服务体系，引导当地六大整车厂发挥集群优势(yōushì)，推动芯片模组、传感器、电池电控等核心环节能力向新领域覆盖。 6月19日(rì)，在(zài)合肥市具身智能机器人数据采集预训练场内，人形机器人正在进行“岗前实训”。中新社记者 韩苏原 摄 合肥新能源汽车产业链完备。国先中心(zhōngxīn)智能机器人事业部负责人孙丹丹介绍，发展低空经济、智能机器人等未来产业需降低创新(chuàngxīn)门槛，该计划旨在通过生态链协同，重点解决试错成本与供应链效率(xiàolǜ)问题。 在“车机人”协同(xiétóng)计划所布局的未来中，技术共通性是协同基础。孙丹丹(dāndān)表示，国先中心将针对(zhēnduì)智能汽车、低空无人机和智能机器人产业链中的薄弱环节，招引落地(luòdì)核心(héxīn)配套企业，打造“车机人”协同标杆综合应用场景，形成实现智慧制造、货运物流、公共治理等场景全覆盖，并启动未来智慧示范社区建设。 今年(jīnnián)2月24日，亿航智能、江淮汽车已与合肥(héféi)国先控股有限公司在合肥正式(zhèngshì)签署战略合作(hézuò)协议，将携手推进合肥市低空产业园建设，共同开启低空经济与新型立体交通生态发展。据介绍，江淮汽车将释放其在大规模精益制造、成熟产线工艺设计及全球化供应链管理方面的深厚积累，和(hé)亿航智能合作，为eVTOL的量产与自动化铺路。 江淮汽车技术专家陈加超(chénjiāchāo)说：“与亿航智能签约后，我们正在打造“车机人”低空飞行领域核心技术(héxīnjìshù)布局以及生产规划，推动eVTOL技术落地应用和产品制造，赋能经济发展。”陈加超坦言，当前最大挑战(tiǎozhàn)是提升(tíshēng)飞行器的功能安全和持续运行可靠性。 6月19日，在(zài)合肥市具身智能机器人数据采集预训练场内，人形机器人正在进行“岗前实训”。中新社记者 韩苏原(hánsūyuán) 摄 在(zài)应急(yìngjí)安全领域，中科深晰团队研发的多模态感知(gǎnzhī)系统实现跨界应用。该公司依托(yītuō)中国科学技术大学和中国科学院，专注具身智能机器人，尤其在火灾、水下等恶劣环境表现突出。团队负责人张超超称，国先中心在融资对接、业务拓展及生态合作(hézuò)上提供了关键支持。得益于“车机人”协同，其系统已扩展应用于无人机、无人车、无人船(chuán)，提升城市应急响应与安全防护水平。 在中科深晰张超超(zhāngchāochāo)看来，“车机人协同”发展是一个非常(fēicháng)前沿且具有巨大潜力(qiánlì)的领域，尤其是在智能交通、城市(chéngshì)安全、应急响应等方面。随着科技的不断进步，未来的“车机人协同”将(jiāng)真正实现智能、无人、安全、便捷的全新生活方式，也将进一步促进合肥产业链协同发展。 为进一步推动“车机人”协同计划实施，国先中心将立足合肥需求，建设长三角产业(chǎnyè)协同的(de)智能机器人精加工(jīngjiāgōng)平台。平台将汇聚智能机器人领域的技术专家和(hé)科创服务精英，满足智能机器人定制化生产及研发(yánfā)需求，未来延伸至低空飞行器及无人车领域，破解研发强、制造弱的产业难题，为长三角地区智能机器人产业提供关键支撑。